Como se preveía, dada la mayoría del PP, la Comisión de Economía y Competitividad del Senado aprobó ayer, con competencia legislativa delegada, el Proyecto de Ley que reforma el sistema de valoración de daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de tráfico. La Cámara Alta no ha introducido cambio alguno en el texto que le llegó desde el Congreso, de manera que la norma termina así su trámite parlamentario y queda a la espera de su publicación en el Boletín Oficial del Estado. Entrará en vigor el 1 de enero de 2016.

Desde el Ministerio de Justicia se destaca que, en términos generales, la nueva ley actualiza un sistema vigente desde 1995 y permite incrementar la protección a las víctimas de accidentes de circulación mediante la rápida resolución de los conflictos y la garantía de una indemnización suficiente. Mejora el tratamiento resarcitorio de los perjudicados por los accidentes de tráfico y establece un sistema indemnizatorio activo, actualizado y adaptado a la realidad.

Se recuerda también que entre los colectivos que han aportado sugerencias durante la elaboración del Proyecto de Ley se encuentran CERMI, Federación Española de Daño Cerebral, Asociación de Lesionados Medulares y Grandes Discapacitados Físicos, Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal, Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico y Stop Accidentes, además de la Fiscalía de Sala Coordinadora de Seguridad Vial y numerosos facultativos sanitarios expertos en patologías provocadas por accidentes de tráfico.

Incremento de las indemnizaciones

Desde el Ministerio se detalla que, respecto a la media del periodo 2005 a 2011, según los daños causados en cada accidente de circulación, las indemnizaciones correspondientes se modifican de la siguiente manera:

• Indemnizaciones por muerte: se incrementan un 50% de media
• Indemnizaciones por secuelas: se incrementan un 35% de media
• Indemnizaciones por lesiones: se incrementan un 12,8% de media

El criterio de actualización anual del sistema indemnizatorio se establece en relación al índice de revalorización de las pensiones previsto en la Ley de Presupuestos Generales del Estado por ser el que más se aproxima a sus principios y características. Este es uno de los aspectos más discutidos en los debates parlamentarios, con enmiendas que solicitaban que la revalorización se ajustase al IPC.

El sistema también afecta a la sanidad pública porque las aseguradoras indemnizarán a los servicios públicos de salud de las diferentes comunidades autónomas los gastos derivados de nuevos perjuicios cubiertos como los importes médicos futuros, ciertos gastos de rehabilitación o necesidades de recambio de prótesis de lesionados graves.

Documento exclusivo sobre las repercusiones del nuevo sistema de valoración

Con el patrocinio de BCN AiG y BCN Iuris, el texto definitivo del nuevo Baremo de Autos va a ser publicado por INESE en un documento especial que se complementará con tribunas de conocidos expertos en la materia. En ellas se aportará no sólo una visión del nuevo texto, sino de las correcciones y avances que incorpora respecto al sistema actualmente en vigor.

Fuente de la noticia: Inese

¿Qué novedades introduce el nuevo Baremo de Autos?

¿Cuáles son las principales novedades que introduce el Sistema de valoración de daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de tráfico, el conocido como Baremo de Autos?

El Ministerio de Justicia hace balance los cambios más importantes que el nuevo sistema de valoración de daños introduce:

• En los supuestos de fallecimiento, consigue una mejora de la percepción de las indemnizaciones mediante su individualización, teniendo en cuenta las nuevas estructuras familiares. 
• En los supuestos de secuelas o lesiones permanentes, refuerza especialmente la reparación del gran lesionado que quede con discapacidades que requieran de apoyos intensos para su autonomía personal.
• En relación a las lesiones temporales, la norma distingue entre gastos de asistencia sanitaria y otros gastos diversos resarcibles.
• En relación con el tratamiento de los daños patrimoniales, la nueva norma clarifica y regula con detalle las medidas de resarcimiento en concepto de gastos.
• También se racionaliza el método de cálculo del lucro cesante (pérdida de ganancia por parte de la víctima).
• La norma clasifica los perjudicados en accidentes de tráfico en cinco categorías autónomas: cónyuge, ascendientes, descendientes, hermanos y allegados.
• Se impone al asegurador la obligación de observar una conducta diligente en la cuantificación del daño en la oferta motivada que debe presentar a los perjudicados y en la liquidación de la indemnización. En caso de disconformidad con esta, las partes podrán intentar resolver de común acuerdo la controversia mediante el procedimiento de mediación.
• Se facilita el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.
• Se crea una Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración de la que formarán parte también las asociaciones de víctimas y las aseguradoras.

Formación práctica de INESE para adaptarse al nuevo sistema

INESE ha convocado sendos cursos, en Madrid y Barcelona, con el objetivo capacitar adecuadamente al tramitador de daños corporales en el conocimiento y manejo diario del nuevo sistema de valoración, con especial relevancia a los conceptos de daño emergente, lucro cesante y tratamiento de los informes médicos.  Esa formación se impartirá en la modalidad de talleres prácticos para facilitar la resolución y realización de los casos prácticos y el uso y funcionamiento de las tablas de indemnizaciones.

El curso en Barcelona se celebrará, en sesión de tarde, durante los días 14, 15, 21, 22, 27 y 28 de octubre. La convocatoria de Madrid se ha fijado para los días 27 y 29 de octubre y 3, 5, 10 y 12 de noviembre. Más información e inscripciones, en este vínculo.

Fuente de la noticia: Inese